Die Einführung digitaler Produkte im Maschinenbau hat ihren Ursprung in der Mechatronik, die eine interdisziplinäre Verbindung zwischen Maschinenbau, Elektrotechnik und Informatik herstellt. 78-85. Zusammenfassung der Vorlesung von Prof. Rinderknecht. Als erste Stadt Deutschlands plant sie z.B. Im Format “3 Fragen an…” sprechen wir mit Menschen aus dem Umfeld Startup und Cybersicherheit. In unserem Kurzinterview mit Prof. Stephan Rinderknecht geht es um Forschungs-Challenges, Anwendungsmöglichkeiten und Ideen für einen erfolgreichen Gründungsstart. 654-673. Stephan Rinderknecht – Institute for Mechatronic Systems – Technical University of Darmstadt. Schneider, M.; Boras, P.; Schaede, H.; Quurck, L.; Rinderknecht, S.: Effects of Operational Strategies on Performance and Costs of Electric Energy Storage Systems. Faculty Mentor Email: rinderknecht@ims.tu-darmstadt.de Graduate Mentor: Benedikt Schüßler, M.Sc. In: Vehicles – Open Access Journal from MDPI. Stephan Rinderknecht Professor bei TU Darmstadt Stuttgart und Umgebung, Deutschland 28 Kontakte S. Rinderknecht, +49 (0) 6151-16-2074, rinderknecht@ims.tu-darmstadt.de Ingenieure der TU Darmstadt arbeiten am „Fahrzeug 5.0“. Sie verbindet vielfältige Wissenschaftskulturen zu einem charakteristischen Profil. Die Lehre am IMS umfasst grundlegende Veranstaltungen im Bachelor- und Masterstudium ebenso wie Praktika, Teamprojekte und Abschlussarbeiten. Heindel, S., Becker, F.; Rinderknecht, S.: Unbalance and resonance elimination with active bearings on a Jeffcott Rotor. Systemintegration und Systemverständnis stellen Schlüssel für den technologischen Fortschritt dar und bilden den Kern unserer Fachkompetenz. Prof. Stephan Rinderknecht TU Darmstadt Fachbereich Ma­schinen­bau, Institut für Mechatronische Systeme Zur Webseite. In: Journal of Sound and Vibration (401) pp. Es soll möglichst wenig Kohlendioxid ausstoßen, sich selbst optimieren und irgendwann sogar als Kraftwerk dienen. Die Vertretungen gliedern sich in die verschiedenen TU-Gremien. CTI Symposium Automotive Drivetrains, VDI Dritev, VDI Mechatronics, SIRM – Vibrations in Rotating Machinary), as a member of the Mechatronics Technical Committee of the VDI/VDE Society for Measurement and Automation Technology (GMA) and as an editorial board member of the open source journal “vehicles” at MDPI. Die TU Darmstadt zählt zu den führenden Technischen Universitäten in Deutschland. Within the community he is active in various program committees (e.g. 27-54. Riemann, B.; Araujo Perini, E.; Lucchesi Cavalca, K.; Fiori De Castro, H.; Rinderknecht, S.: Oil whip instability control using μ-synthesis technique on a magnetic actuator. In: Sensors and Actuators A. wojtusch | stryk@sim.tu-darmstadt.de In the middle of … Prof. Dr.-Ing. Eghtessad, M.; Meier, T.; Rinderknecht, S.; Kücükay, F.: Antriebsstrangoptimierung von Elektrofahrzeugen/ Identification of Optimum Drivetrain Configurations of Electric Vehicles. Fietzek, R.; Chin, P.; Cheng, C.; LaBrie, R.; Ferris, J.; Rinderknecht, S.: Control Strategy for the Excitation of a Complete Vehicle Test Rig with Terrain Constraints. 121-127. Darmstadt erkennt die Vorteile modernster IT- und Netz-Infrastrukturen als Grundlage für Fortschritt. Faculty Mentor Email: rinderknecht@ims.tu-darmstadt.de Graduate Mentor: Leonard Yousif, M.Sc. 57-72. Kirchner (TU Darmstadt) Prof. Dr.-Ing. Köhler, R.; Rinderknecht, S.: A phenomenological approach to temperature dependent piezo stack actuator modeling. 271-280. Beckerle, P.; Wojtusch, J.; Rinderknecht, S.; von Stryk, O.: Analysis of System Dynamic Influences in Robotic Actuators with Variable Stiffness. Bestätigte E-Mail-Adresse bei ims.tu-darmstadt.de - Startseite. 711-730. Worauf wir bei unserer internen Arbeit und unserem externen Wirken großen Wert legen, können Sie über das Video rechts erfahren. TU Darmstadt & compredict 49 “Knowledge-Based Data is the Key” Interview with Prof. Dr-Ing. Zech, P.; Rinderknecht, S.; Lato, V.: Direct adaptive feedforward compensation of narrowband disturbances without explicit identification of the secondary path model. Otto-Berndt-Straße 2 ... J Schuy, P Beckerle, J Wojtusch, S Rinderknecht, O Von Stryk. In: Advanced Materials Research, 745, pp. In: Journal of Sound and Vibration, 332, pp. Postfach 10 06 36. Stephan Rinderknecht studied Aerospace Engineering at the University of Stuttgart from 1984 to 1990, where he subsequently received his doctorate degree in the engineering-mathematical research training group “Modeling and Discretization Methods for Continua and Fluids (GKKS)” in 1994 on the subject “Delamination in Fiber Reinforced Composite Plates”. His specialist focus was on the introduction and application of numerical methods such as the finite element method (FEM) and multi-body simulation (MBS), the development of components for transmissions to prevent rattle noise, and the system development of mechatronic transmissions (automated manual transmissions, dual clutch transmissions, continuously variable transmissions) as well as of hybrid and electric drives. Liu, Zhihong; Rinderknecht, Stephan (2020): Parameter Identification of a Power Loss Model for Vehicle Transmissions Based on Sensitivity Analysis. … ; Rinderknecht, S.: Active control of planetary gearbox vibration using phase-exact and narrowband simultaneous equations adaptation without explicitly identified secondary path models. Hierzu forschen zehn Institute der TU Darmstadt gemeinsam mit dem Fraunhofer LBF sowie dem Startup COMPREDICT und weiteren Partnern. Die TU Darmstadt verfügt über eine breite Kompetenz im Bereich Wasserstoff. 282-296. Dazu gehört auch ein hohes Maß an Mitbestimmung. TU Darmstadt: Corona-Warn-Apps haben Defizite bei Sicherheit und Datenschutz. of Computer Science and Engineering York University, Toronto, Canada M3J 1P3 mack@cse.yorku.ca. In: Motortechnische Zeitschrift: MTZ, 78 (5), pp. eine urbane Daten-Plattform. rinderknecht@ims.tu-... Vorsitzender der Kommission Prof. Dr.-Ing. Rinderknecht (TU Darmstadt) Prof. Dr.-Ing. rinderknecht@ims.tu-darmstadt.de J. Wojtusch and O. von Stryk are with Department of Computer Sci-ence, Simulation, Systems Optimization and Robotics Group, Technis-che Universit ¨at Darmstadt, 64289 Darmstadt, Germany. Eine Vielzahl von Querschnittsthemen, von der Sektorenintegration über Künstliche Intelligenz und Mensch-Mechatronik-Interaktion, vernetzt diese Bereiche sowohl virtuell als auch real. Mehr erfahren. Graduate Mentor Email: tao@ims.tu-darmstadt.de Project Description: Jun 03 - Aug 09, 2019 (10 weeks, 40 h/week) The Institute for Mechatronic Systems (IMS) at the Technische Universität Darmstadt is a key partner in an electric vehicle research project. Forschung im Ingenieurwesen, 82 (467). Ihr Browser unterstützt das Video-Element nicht. Kurs. In: SAE International Journal of Passenger Cars-Mechanical Systems, Volume 6, pp. Bei unserem Tun und Handeln sind uns Offenheit, Verantwortung und Teamgeist besonders wichtig. ... SAE Powertrains, Fuels & Lubricants Meeting, Technical University Darmstadt, 15.09.2020, DOI: 10.4271/2020-01-2244, 64287 Darmstadt, 12. Ivan Rot, M.Sc. hoch³ FORSCHEN – das Medium für Wissenschaft. ... Personen v.l.n.r. ScienceDirect, 25 August 2016; Mechanical Systems and Signal Processing, Volume 85, 15 February 2017, Pages 339–353. An alternative text composition method is introduced, comprising a small special-purpose keyboard as an input device and software to make text entry fast and easy. Willkommen am IMS. Jürgen Adamy: S3|10 418 +49 6151 16-25050: adamy@rmr.tu-... Stellvertreter/innen: Prof. Dr.-Ing. Die Forschung am IMS fokussiert die mechatronische Systementwicklung und -integration. Ursula Willner +49 6151 16-23251, E-Mail Sprechzeiten: Mo. 30-39. In: Mechatronics – The Science of Intelligent Machines, Volume 30, pp. SAE World Congress Experience, Technical Paper. From 2017 to 2019 he was dean of the department of Mechanical Engineering at the TU Darmstadt. In: Smart Structures and Systems, 13 (4), pp. Die Vielfalt der dem Maschinbau angegliederten Fachgebiete wird durch deren Professorinnen und Professoren gestaltet. Windrich, M.; Grimmer, M.; Christ, O.; Rinderknecht, S.; Beckerle, P.: Active Lower Limb Prosthetics: A Systematic Review of Design Issues and Solutions. Stephan Rinderknecht. In: SAE World Congress 2017, Detroit, Michigan, USA. ); rinderknecht@ims.tu-darmstadt.de (S.R.) In: Mechanical Systems and Signal Processing, Volume 120, pp. Die verschiedenen Interessengruppen können über ihre Vertretungen Einfluss nehmen auf die Entscheidungen. {felzer, rinderknecht}@ims.tu-darmstadt.de. Nach ihrer Rückkehr erhalten die TU Darmstadt- Studierenden ihren Bachelor-Abschluss und setzen das Studium mit dem Master-Studiengang „Maschinenbau – Mechanical and Process Engineering“ an der TU Darmstadt … Stephan Rinderknecht. Die TU Darmstadt ist eine selbst verwaltete Universität. Bereits im Studium fokussierte er sich auf Themenfelder rund um Fahrzeugantriebe (u. a. Elektrifizierung, Hybridisierung sowie mechatronische Systeme). Shen, Y.; Rinderknecht, S.: A method on modelling and analyzing the power losses in vehicle transmission. Erler, P.; Menig, A.; Uphaus, F.; Malonga Makosi, C.; Vogt, J.; Rinderknecht, S.: Investigating the perception of powertrain shuffle with a longitudinal dynamic driving simulator. 74-79. Andreas Viehmann studierte an der TU Darmstadt und der Chalmers University of Technology in Göteborg (Schweden) Maschinenbau. 2 Dept. In: 2019 IEEE International Electric Machines & Drives Conference, San Diego, USA. Sortieren. 234-251. Prof. Dr. Stephan Rinderknecht. Fahrzeugsysteme Energiespeichersysteme Aktive Schwingungssysteme Mensch-Mechatronik Synergie. Prof. Dr.-Ing. Stephan Rinderknecht, Dekan des Fachbereichs Maschinenbau an der TU Darmstadt, erklärt: „Straßenbahnen nehmen am öffentlichen Straßenverkehr teil und müssen daher schnell und zuverlässig auf unerwartete Hindernisse und Verkehrsteilnehmer reagieren können. In: ATZ – Automobiltechnische Zeitschrift, März 2016, pp. Die Entwicklung der Mechatronik ist ausgehend von programmierbaren über vernetzte hin zu intelligenten mechatronischen Systemen ungebrochen und hochdynamisch. Unterstützt durch die Vermittlung der technischen Grundkenntnisse und frühen Praxisbezug steht hierbei die Entwicklung eines ganzheitlichen Systemverständnisses im Mittelpunkt. Sekretariat. fax +49 6151 16-23264, Work Viele Arbeitsgruppen befassen sich mit Fragen entlang der gesamten Wertschöpfungskette. L1|01 210 Since 2009 he has been a professor for Mechatronic Systems in Mechanical Engineering at the TU Darmstadt. Esser, A.; Zeller, M.; Foulard, S.; Rinderknecht, S.: Stochastic Synthesis of Representative and Multidimensional Driving Cycles. After working as a post-doc at the Institute for Statics and Dynamics of Aerospace Constructions (ISD) at the University of Stuttgart, he moved to industry in 1995. TU Darmstadt ULB TUbiblio Methode zur isolierten und strukturierten Parameteridentifikation eines PKW-Antriebsstrangmodells mit Standardantrieb anhand gezielter Fahrmanöver. Prof. Ahmad-Reza Sadeghi TU Darmstadt Fachbereich Informatik, Systemsicherheit Zur … Hierfür ist es notwendig, dass Bahnen ihre Umgebung umfassend wahrnehmen und Situationen richtig bewerten.“ Schiehlen (Uni Stuttgart) ©Chinesisch-Deutsches Hochschulkolleg 1998-2021. There he and his team built up extensive research activities in the field of vehicle systems based on his industrial experience, and further developed the research established by his predecessor on rotor dynamics and active magnetic bearings in the direction of application in the field of energy systems and fundamentals of vibration systems. Rinderknecht, S.; Strah, B.: Mechatronic System Integration Potential for Different Applications. Universität. Schneider, M.; Rinderknecht, S.: System Loss Measurement of a Novel Outer Rotor Flywheel Energy Storage System. Schwerpunkte bilden die Bereiche Fahrzeug, Energie, Robotik und Schwingsysteme. Darmstadt. Abstract. Zech, P.; Plöger, D.F. Until 2008 he worked as a development engineer at GETRAG Getriebe- und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH & Cie KG in Ludwigsburg, Untergruppenbach and St. Georgen. Rinderknecht, S.; Fietzek, R.; Foulard, S.: Online and Real-Time Condition Predection for Transmissions based on CAN-Signals. Impressum; Matthias Ritscher Fraunhofer SIT Testlab Mobile Security Zur Webseite. Stephan Rinderknecht, TU Darmstadt 50 Efficient Development Process from Supplier Point of View VOIT Automotive 53 Synchronisers and Hydraulics Become Redundant for Hybrid and EV with Innovative Actuation and Control Methods Vocis BioMedical Engineering OnLine. Faculty Mentor Email: rinderknecht@ims.tu-darmstadt.de Graduate Mentor: Yikai Tao, M.Sc. Philipp Beckerle * , Florian Stuhlenmiller and Stephan Rinderknecht Institute for Mechatronic Systems in Mechanical Engineering, Technische Universität Darmstadt, 64287 Darmstadt, Germany; stuhlenmiller@ims.tu-darmstadt.de (F.S. Artikel Zitiert von. Titel. In: ATZ Automobiltechnische Zeitschrift, September 2015, pp. Kontakt Stephan Rinderknecht. Faculty Mentor Email: rinderknecht@ims.tu-darmstadt.de Graduate Mentor: Philipp Erler, M.Sc. * Correspondence: beckerle@ims.tu-darmstadt.de Jardin, P.; Eßer, A.; Givone, S.; Eichenlaub, T.; Schleiffer, J.-E.; Rinderknecht, S.: The Sensitivity in Consumption of Different Vehicle Drivetrain Concepts Under Varying Operating Conditions: A Simulative Data Driven Approach. Wenn Sie mit uns direkt in Kontakt treten wollen, finden Sie alle Mitarbeitenden des IMS hier. 64206 Darmstadt. Die Einführung digitaler Produkte im Maschinenbau hat ihren Ursprung in der Mechatronik, die eine interdisziplinäre Verbindung zwischen Maschinenbau, Elektrotechnik und Informatik herstellt. Interessensgruppen Der Maschinenbau der TU Darmstadt ist wesentlich durch die Menschen, die ihn leben und mitgestalten bestimmt. Foulard, S.; Rinderknecht, S.; Fietzek, R.: Leichtbau von Fahrzeuggetrieben durch Online- und Echtzeit-Lebensdauerüberwachung/ Lightweight Design of Automotive Transmissions through Online and Real-time Lifetime Monitoring. In: Energy Procedia , Volume 46, pp. Foulard, S.; Rinderknecht, S.; Ichchou, M.; Perret-Liaudet, J.: Automotive drivetrain model for transmission damage prediction. Rot, Ivan ; Yousif, Leonard ; Rinderknecht, Stephan (2016): Fischer, S.; Beidl, C.; Viehmann, A.; Rinderknecht, S.: Plug-in-Hybride für den Volumenmarkt. Technische Universität Darmstadt. Themen: Sauberer Strom aus der Müllverbrennung; Elektronische Bauelemente in Aktion; Die barrierefreie Stadt; Wie Autos sich selbst optimieren He held various management positions from team manager (1997) to senior manager (1999) to member of the executive board and vice president development (2001) or vice president research and development respectively (2006). The research on prosthetics that was initially established in the field of medical technology has now been transformed into robotics systems. Uwe Klingauf: L1|01 592 +49 6151 16-21040: klingauf@fsr.tu-... Wissenschaftliche Mitarbeiter/innen Saleh Krüger M.Sc. Denn wir glauben an Menschen, ihre individuellen und einmaligen Ideen und unsere gemeinsame Kraft als Team! Further publications you can find among the IMS-Publications or in the TU-Bibliography, work +49 6151 16-23250

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